{"id":160,"date":"2017-11-02T09:37:12","date_gmt":"2017-11-02T11:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/?p=160"},"modified":"2017-11-02T09:37:12","modified_gmt":"2017-11-02T11:37:12","slug":"problemas-com-ar-condicionado-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/problemas-com-ar-condicionado-automotivo\/","title":{"rendered":"PROBLEMAS COM AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO?"},"content":{"rendered":"

Saiba como descobrir os principais problemas com ar condicionado automotivo<\/h1>\n

Motormouth aqui,
\nEu tenho uma s\u00e9rie de “Tech Tips” de ar condicionado<\/a> para associar com voc\u00ea neste texto. Espero que voc\u00ea decida implement\u00e1-los e levar adiantamento de acumular dinheiro! Eu tenho atendido sistemas de ar condicionado de ve\u00edculos por mais de 30 anos e desfrutai cada diminuto na maior parte! Eu tive alguns momentos, no entanto, no momento em que eu questionei o que aparecia fazendo!<\/p>\n

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No decorrer dos anos, em nossas transmiss\u00f5es de r\u00e1dio da Car Connection, compartilhei com os ouvintes uma s\u00e9rie de dicas<\/a> de ar condicionado que, no momento em que colocadas em consumo, ajudar\u00e3o o sistema A \/ C a ter \u00eaxito da forma como foi projetado e ajudar\u00e1 o sistema a conservar-se mais com pouco complica\u00e7\u00f5es! Utilizei estas dicas de preserva\u00e7\u00e3o do A \/ C h\u00e1 anos e eu concedo a maior parte do aceita\u00e7\u00e3o aos instrutores dedicados que tive o apan\u00e1gio e a aberta de adestrar-se com seus cursos<\/a> de treinamento em tecnologia de \u00e1udio \/ v\u00eddeo. Mantendo-o Kooooler one Orienta\u00e7\u00e3o ao inclusive tempo Aqui est\u00e3o algumas coisas que voc\u00ea precisa entender sobre um sistema de ar condicionado do ve\u00edculo antes de ler esse texto de dicas de usu\u00e1rios de A \/ C. O ar condicionado em qualquer ve\u00edculo<\/a> reduz a pot\u00eancia do propulsor dramaticamente em qualquer lugar de 15 a 25%. Com um escoamento de cavalos t\u00e3o grande, n\u00e3o h\u00e1 confus\u00e3o de que a economia<\/a> de combust\u00edvel acaba por ter um grande sucesso! Por isso, tenha em mente no momento em que voc\u00ea usa o A \/ C do seu ve\u00edculo, est\u00e1 desistindo de uma economia de combust\u00edvel s\u00e9ria. Os sistemas de ar condicionado do ve\u00edculo similarmente colocam um stress acess\u00f3rio no sistema de arrefecimento do seu ve\u00edculo.<\/p>\n

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O sistema de arrefecimento do seu ve\u00edculo necessita estar em \u00f3timo requisito para evitar uma situa\u00e7\u00e3o de superaquecimento do propulsor enquanto opera o ar condicionado do seu ve\u00edculo. Do al\u00ednea acima A \/ C produz uma abund\u00e2ncia s\u00e9ria no propulsor, que por sua vez funciona o propulsor mais complicado gerando bastante mais calor n\u00e3o somente sob o cap\u00f4, por\u00e9m no sistema de arrefecimento. Os filtros de ar da cabina s\u00e3o uma exist\u00eancia na maior parte dos ve\u00edculos em nossas estradas hoje, \u00e9 essencial para achar se o seu ve\u00edculo est\u00e1 dotado com um beberagem de cabina se dessa maneira for inspecionado para afirmar se ele est\u00e1 aberto e n\u00e3o est\u00e1 exclusivo com cisco (tendo como exemplo, cabelo humano , ch\u00e3o, fiapos, cabelos para animais, folhas etc.) Um beberagem de cabina exclusivo limitar\u00e1 o movimento de ar das aberturas do alfobre, n\u00e3o permitindo que o ar do sistema A \/ C frio resfrie depressa o interior do ve\u00edculo. Inclusive que o sistema A \/ C possa ser completamente capaz de fazer um ar frio gelado, um beberagem de cabina exclusivo n\u00e3o permitir\u00e1 que o ar chegue aos ocupantes do ve\u00edculo. Parece que \u00e9 preciso que o interior do ve\u00edculo esfriasse para constantemente. Os sistemas de ar condicionado cont\u00eam \u00f3leo<\/a> gelado e gelado, juntamente com v\u00e1rios componentes material que trabalham dif\u00edcil, que s\u00e3o capazes de sentir abatimento interno internamente. O abatimento comum no sistema de A \/ C do ve\u00edculo tende a fazer v\u00e1rias part\u00edculas de metal que come\u00e7am a aboiar por interm\u00e9dio de todas as mangueiras de A \/ C e linhas de metal. H\u00e1 v\u00e1rias \u00e1reas no sistema no qual essas part\u00edculas de metal s\u00e3o capazes de ficar presas restringindo o movimento do gelado por meio de das linhas do sistema A \/ C e mais componentes do sistema. Mais uma vez, qualquer comedimento no sistema de A \/ C acabar\u00e1 reduzindo a personalidade do sistema para ter \u00eaxito bem e mant\u00ea-lo KOOOL. Aqui est\u00e1 o que pode ser realizado para auxiliar o sistema de A \/ C dos seus ve\u00edculos a ter \u00eaxito bem enquanto reduz as aberturas prematuras do sistema.<\/p>\n

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A maior parte dos fabricantes n\u00e3o possui um programa de preserva\u00e7\u00e3o para seu sistema de A \/ C dos ve\u00edculos aqui \u00e9 o que eu recomendo e funcionou bastante bem para v\u00e1rios dos ve\u00edculos que atendi h\u00e1 mais de 30 anos, inclusive meus pr\u00f3prios ve\u00edculos pessoais. Inclusive que o sistema A \/ C pare\u00e7a estar funcionando bem como uma indicador preventiva e uma forma de reparar o sistema a come\u00e7ar por dentro, uma tecnologia de A \/ C sugiro que todo o sistema seja evacuado e recarregado com novo gelado aberto. Ter o evacuado remover\u00e1 part\u00edculas de metal e qualquer umidade que acabe ficando encarcerado no sistema. Eu recomendo uma abandono completa e recarga do sistema de A \/ C dos seus ve\u00edculos a cada 2 a 3 anos. O servi\u00e7o pode variegar um tanto de empresa<\/a> para empresa, por causa disso tenha certeza de demandar e conquistar uma aferi\u00e7\u00e3o detalhada por escrito. Assim, voc\u00ea saber\u00e1 precisamente o que o servi\u00e7o do sistema A \/ C acabar\u00e1 custando-lhe! Possuimos uma s\u00e9rie de especialistas em sistemas de A \/ C qualificados dispon\u00edveis para voc\u00ea por meio de das nossas instala\u00e7\u00f5es de advert\u00eancia de autom\u00f3veis recomendadas no nosso site. Tire um hora para achar uma das nossas lojas recomendadas mais pr\u00f3ximas de voc\u00ea nos EUA, bem como no Canad\u00e1, voc\u00ea est\u00e1 em boas m\u00e3os, meus colegas ! Motormouth … Uma coisa a ter em mente que um advert\u00eancia m\u00e9dio do sistema de A \/ C custa por volta de US $ 500,00 Um sistema A \/ C aberto significa: o sistema n\u00e3o funcionou por um tempo de tempo por causa de ao escoamento de gelado. Quanto mais tempo o sistema foi deixado aberto, permitindo que a umidade entre mais caro o advert\u00eancia pode ser o sistema funcionando! V\u00e1rias vezes, as problemas<\/a> graves formadas pela corros\u00e3o nas linhas e mais componentes do sistema s\u00e3o capazes de dificultar a tecnologia A \/ C de realizar o sistema ter \u00eaxito e ter \u00eaxito de modo correto, se for o caso! A \u00fanica forma de entender se o sistema \u00e9 capaz de trabalhar de novo acabar\u00e1 custando-lhe um bom dinheiro para achar! Quanto mais tempo o sistema estiver aliviado e aberto \u00e0 umidade, maior ser\u00e1 o perigo de que o sistema sofreu bastante afronta interno! V\u00e1rias vezes, pode tornar-se uma aberta de 50\/50 para que o sistema funcione de novo de maneira adequada. Ao encerrar, esta \u00e9 a essencial justificativa pela qual \u00e9 t\u00e3o fundamental abrigar-se o sistema A \/ C, altivamente de o sistema abortar! V\u00e1rios deixam o sistema para baixo e esperam at\u00e9 a abril se o sistema acabar falhando no final do estio se voc\u00ea mora na Fl\u00f3rida ensolarada ou no qual o idade do acabado chega todos os anos se voc\u00ea quiser adiantar seus ve\u00edculos A \/ C voc\u00ea necessita diagnostic\u00e1-lo e abrigado-se de imediato! Um \u00faltimo anota\u00e7\u00e3o de acabamento, uma coisa a ter em mente ao acordar ou vender o seu ve\u00edculo carecido dotado com A \/ C. Se o sistema n\u00e3o ter \u00eaxito, delonga pouco dinheiro para o seu ve\u00edculo, \u00e9 t\u00e3o simples. At\u00e9 a pr\u00f3xima, mantenha-o sob 100(ORIGINAL)|100 (CEM)|CEM} unidades seguras e Happy Motoring, meus colegas, Nile Motormouth Jenkins & Axel ……. Verifique o nosso site CCBN constantemente para novos artigos. Isto ir\u00e1 acumular tempo e dinheiro ao ter e usar qualquer ve\u00edculo a propulsor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saiba como descobrir os principais problemas com ar condicionado automotivo Motormouth aqui, Eu tenho uma s\u00e9rie de “Tech Tips” de ar condicionado para associar com voc\u00ea neste texto. Espero que… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/PROBLEMAS-COM-AR-CONDICIONADO-AUTOMOTIVO-4.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160\/revisions\/165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}