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O que pode acontecer quando voc\u00ea armazena seu carro por um longo prazo<\/h2>\n\n\n\n
Deixar um carro estacionado e sem uso por longos per\u00edodos \u00e9 mais complicado do que parece. Do ponto de vista log\u00edstico, voc\u00ea precisa descobrir onde estacionar, quanto custar\u00e1 sua solu\u00e7\u00e3o<\/a> de armazenamento e se o custo de armazenamento corresponde ao seu or\u00e7amento mensal! Do ponto de vista mec\u00e2nico, voc\u00ea deve considerar os efeitos que o armazenamento de longo prazo pode ter nos componentes do seu carro.<\/p>\n\n\n\n Quando um carro \u00e9 deixado armazenado por semanas ou meses, a umidade do ar pode penetrar no tanque de combust\u00edvel do ve\u00edculo. A umidade condensa no tanque de gasolina como gotas de \u201csuor\u201d em um copo de limonada gelada – eventualmente pingando e caindo no combust\u00edvel. Essas got\u00edculas de \u00e1gua<\/a> contaminam o g\u00e1s dentro do carro, o que pode levar \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia durante a acelera\u00e7\u00e3o, estalos do motor e danos ao sistema de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Preparando o tanque de gasolina do seu carro para armazenamento de longo prazo:<\/strong>\u00a0N\u00e3o guarde seu carro com o tanque vazio!\u00a0Um tanque cheio torna mais dif\u00edcil o ac\u00famulo de umidad<\/a>e, o que pode ajudar a prevenir os problemas mencionados acima.<\/p>\n\n\n\n Os carros<\/a> tendem a usar eletricidade<\/a> mesmo quando n\u00e3o est\u00e3o funcionando, sugando energia<\/a> para oferecer suporte a recursos como dispositivo antifurto, rel\u00f3gio e r\u00e1dio. Quando voc\u00ea dirige regularmente, o alternador recarrega a bateria em tr\u00e2nsito. Mas quando seu carro est\u00e1 estacionado, esse processo de recarga n\u00e3o acontece, e \u00e9 por isso que voc\u00ea pode encontrar uma bateria descarregada depois de deixar seu carro estacionado mesmo que apenas alguns dias!<\/p>\n\n\n\n Preparando a bateria do seu carro para armazenamento de longo prazo:<\/strong> se voc\u00ea n\u00e3o estiver na mesma \u00e1rea do seu carro, pe\u00e7a a algu\u00e9m de sua confian\u00e7a que o conduza uma vez por semana para permitir que o alternador recarregue a bateria regularmente. Como alternativa, considere desconectar o cabo negativo da bateria do carro<\/a> (mas certifique-se de consultar o manual do propriet\u00e1rio para obter instru\u00e7\u00f5es passo a passo sobre como fazer isso).<\/p>\n\n\n\n Desconectar o terminal negativo da bateria pode ajudar a evitar que a bateria perca carga enquanto o carro n\u00e3o estiver em uso. No entanto, ele tamb\u00e9m redefinir\u00e1 todas as configura\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas, o que significa que voc\u00ea perder\u00e1 as predefini\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio e a configura\u00e7\u00e3o do Bluetooth. Esse \u00e9 um pequeno pre\u00e7o<\/a> a pagar por uma bateria funcionando quando voc\u00ea estiver pronto para colocar seu carro novamente em marcha.<\/p>\n\n\n\n Quando um ve\u00edculo fica estacionado por um longo per\u00edodo, o peso do carro exerce press\u00e3o sobre a \u00e1rea de contato do pneu – a \u00e1rea onde o pneu toca o solo. Com o tempo, essa press\u00e3o pode desgastar a banda de rodagem, fazendo com que a \u00e1rea de contato se torne plana e r\u00edgida, o que pode comprometer o desempenho e a durabilidade do pneu. O pneu furado \u00e9 particularmente comum em climas frios, onde as baixas temperaturas podem fazer com que a press\u00e3o do ar caia significativamente .<\/p>\n\n\n\n Preparando seus pneus para armazenamento por longo prazo:<\/strong>\u00a0Antes de guardar seu carro, encha os pneus at\u00e9\u00a0os n\u00edveis recomendados pelo fabricante\u00a0para ajudar a atrasar ou at\u00e9 mesmo evitar manchas.\u00a0Se voc\u00ea ficar ausente por mais de um m\u00eas, providencie algu\u00e9m para estacionar seu carro novamente a cada duas semanas para garantir que os pneus n\u00e3o fiquem nos mesmos pontos de contato durante a sua aus\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Assim como o tanque de combust\u00edvel, a c\u00e2mara de \u00f3leo<\/a> do motor pode ser infiltrada por umidade, que pode diluir (e contaminar) o \u00f3leo do motor. Quando voc\u00ea dirige regularmente, o \u00f3leo do motor atinge altas temperaturas que essencialmente \u201cfervem\u201d o excesso de umidade – mas o estacionamento de longo prazo permite que a umidade se acumule no reservat\u00f3rio de \u00f3leo. O \u00f3leo contaminado com \u00e1gua ser\u00e1 menos eficiente em seu trabalho de lubrificar as pe\u00e7as m\u00f3veis do motor e regular a temperatura do motor.<\/p>\n\n\n\n1. Pode permitir que a umidade se acumule no tanque de g\u00e1s.<\/h2>\n\n\n\n
2. Pode causar drenagem parcial ou total da bateria.<\/h2>\n\n\n\n
3. Isso pode causar manchas no pneu.<\/h2>\n\n\n\n
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4. Pode permitir a contamina\u00e7\u00e3o do \u00f3leo do motor.<\/h2>\n\n\n\n