{"id":3509,"date":"2021-04-09T17:38:12","date_gmt":"2021-04-09T20:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/?p=3509"},"modified":"2021-04-09T17:38:16","modified_gmt":"2021-04-09T20:38:16","slug":"como-trocar-uma-embreagem-em-um-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/como-trocar-uma-embreagem-em-um-honda\/","title":{"rendered":"Como trocar uma embreagem em um Honda"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma <a href=\"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/quando-devo-trocar-a-embreagem-do-meu-carro\/\">embreagem<\/a> e uma placa de press\u00e3o trabalham juntas para transferir a pot\u00eancia de giro entre o motor e a transmiss\u00e3o.&nbsp;Com o tempo, a embreagem e a placa de press\u00e3o se desgastar\u00e3o e come\u00e7ar\u00e3o a arrastar ou escorregar, o que tornar\u00e1 a troca de marchas pouco confi\u00e1vel e dif\u00edcil de fazer.&nbsp;Quando isso come\u00e7ar a acontecer, voc\u00ea sabe que ser\u00e1 hora de substituir a embreagem e a placa de press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 1<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Remova o cabo negativo (preto) da bateria.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 2<\/h3>\n\n\n\n<p>Eleve o carro usando o macaco de ch\u00e3o e apoie-o em cavaletes.&nbsp;Remova o macaco de ch\u00e3o quando tiver o carro apoiado com <a href=\"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/servico-terceirizado-de-seguranca-de-condominio\/\">seguran\u00e7a<\/a> nos suportes de macaco.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 3<\/h3>\n\n\n\n<p>Coloque a tomada de piso sob a transmiss\u00e3o, mas n\u00e3o a levante, levante a tomada o suficiente para que a transmiss\u00e3o seja suportada.&nbsp;Remova os parafusos que prendem a transmiss\u00e3o ao motor.&nbsp;Voc\u00ea precisar\u00e1 usar chaves, catraca e soquetes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 4<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Mova a transmiss\u00e3o apenas o suficiente para ter f\u00e1cil acesso \u00e0 embreagem.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 5<\/h3>\n\n\n\n<p>Use o seu furador de arranhar na placa de press\u00e3o para marcar os alinhamentos da embreagem.\u00a0Embora trocar a placa de press\u00e3o ao trocar a embreagem ir\u00e1 economizar muito tempo e esfor\u00e7o a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/rsembreagem.com.br\/embreagem-remanufaturada\/kit-embreagem-caravan-remanufaturada\/\" class=\"broken_link\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/embreagem-remanufaturada.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3511\" width=\"293\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/embreagem-remanufaturada.jpg 224w, https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/embreagem-remanufaturada-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 293px) 100vw, 293px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 6<\/h3>\n\n\n\n<p>Gire os parafusos da placa de press\u00e3o duas voltas no sentido anti-hor\u00e1rio em um padr\u00e3o cruzado at\u00e9 que voc\u00ea possa remover os parafusos manualmente.&nbsp;A remo\u00e7\u00e3o dos parafusos desta forma evita que a placa de press\u00e3o entorte.&nbsp;Quando for remover a embreagem do carro, certifique-se de segur\u00e1-la bem, pois ela tem algum peso, o que a torna dif\u00edcil de mover.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 7<\/h3>\n\n\n\n<p>Limpe a superf\u00edcie do volante com limpador de freio.&nbsp;Em seguida, coloque a embreagem e a placa de press\u00e3o, certifique-se de que o lado de fric\u00e7\u00e3o da embreagem esteja voltado para a placa de press\u00e3o.&nbsp;Alinhe os orif\u00edcios dos pinos das placas de press\u00e3o com os pinos do volante.&nbsp;Reinsira os parafusos da embreagem e aperte-os com os dedos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 8<\/h3>\n\n\n\n<p>Coloque a ferramenta de alinhamento do disco da embreagem no orif\u00edcio central da embreagem.&nbsp;Aperte os parafusos da embreagem duas voltas de cada vez, trabalhando em um padr\u00e3o cruzado.&nbsp;Aperte os parafusos com torque de 19 libras-p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 9<\/h3>\n\n\n\n<p>Mova a transmiss\u00e3o para que fique alinhada com as estrias do disco da embreagem.&nbsp;Alinhe a caixa da transmiss\u00e3o com o bloco do motor e empurre-a no lugar contra o bloco do cilindro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 10<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Instale e aperte os parafusos da transmiss\u00e3o no motor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Passo 11<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Coloque o ve\u00edculo no ch\u00e3o e reconecte o cabo da bateria.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>Leve o carro para um breve test drive para verificar se a embreagem est\u00e1 funcionando corretamente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/embreagem-de-carro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3512\" width=\"331\" height=\"248\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>FONTE:<a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Embraiagem\" class=\"broken_link\">https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Embraiagem<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma embreagem e uma placa de press\u00e3o trabalham juntas para transferir a pot\u00eancia de giro entre o motor e a transmiss\u00e3o.&nbsp;Com o tempo, a embreagem e a placa de press\u00e3o&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3510,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[65,183,184,180,181,182],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Embreagem.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3513,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3509\/revisions\/3513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}