{"id":3522,"date":"2021-04-15T18:41:43","date_gmt":"2021-04-15T21:41:43","guid":{"rendered":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/?p=3522"},"modified":"2021-04-15T18:41:52","modified_gmt":"2021-04-15T21:41:52","slug":"lutando-com-o-controle-da-embreagem-siga-estas-dicas-importantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abolicaofm.com.br\/blog\/lutando-com-o-controle-da-embreagem-siga-estas-dicas-importantes\/","title":{"rendered":"Lutando com o controle da embreagem? Siga estas dicas importantes!"},"content":{"rendered":"\n

O controle da embreagem<\/a> \u00e9 uma das coisas mais dif\u00edceis para os alunos dominarem e \u00e9 at\u00e9 capaz de causar problemas para motoristas experientes. No entanto, como a maioria dos motoristas do Reino Unido ainda est\u00e1 atr\u00e1s do volante de um carro manual, continua sendo uma habilidade necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Com isso em mente, criamos nossas pr\u00f3prias dicas<\/a> principais para ajud\u00e1-lo a superar seus problemas de controle da embreagem e desfrutar de uma dire\u00e7\u00e3o suave de agora em diante.<\/p>\n\n\n\n

Antes de come\u00e7armos com nossas dicas principais, primeiro gostar\u00edamos de enfatizar que n\u00e3o vamos ficar atolados nas especifica\u00e7\u00f5es do pedal da embreagem.\u00a0Se voc\u00ea estiver mais interessado na mec\u00e2nica e no funcionamento interno da embreagem, encontrar\u00e1 todas as informa\u00e7\u00f5es que deseja em nosso guia<\/a> para\u00a0se familiarizar com o controle da embreagem.<\/p>\n\n\n\n

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Pratique encontrar a mordida<\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea descobrir que est\u00e1 travando o carro com frequ\u00eancia, a melhor coisa a fazer \u00e9 come\u00e7ar do zero. Isso significa come\u00e7ar do b\u00e1sico: encontrar o ponto crucial. Se voc\u00ea conseguir controlar isso, pode come\u00e7ar a reconstruir o controle da embreagem mais uma vez.<\/p>\n\n\n\n

Comece encontrando um trecho tranquilo de estrada plana para praticar.\u00a0Idealmente, a \u00e1rea n\u00e3o ter\u00e1 muito tr\u00e1fego de pedestres ou estradas, o que significa que voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 incomodado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pratique fazer isso v\u00e1rias vezes.\u00a0Quanto mais voc\u00ea se acostumar com o processo de encontrar o ponto de mordida, mais solidificar\u00e1 sua\u00a0mem\u00f3ria muscular\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

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Comece a adicionar g\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n

Neste ponto, voc\u00ea deve ser capaz de encontrar mais ou menos o ponto de mordida em seu sono. Agora, \u00e9 hora de come\u00e7ar a introduzir o pedal do acelerador na mixagem.<\/p>\n\n\n\n

Ao come\u00e7ar a aumentar o pedal da embreagem, voc\u00ea deve come\u00e7ar lentamente a pressionar o pedal do acelerador.\u00a0Pense nisso como uma\u00a0gangorra\u00a0, se quiser.\u00a0\u00c0 medida que voc\u00ea aumenta a embreagem e pisa no acelerador, haver\u00e1 um equil\u00edbrio no qual o carro estar\u00e1 completamente parado.\u00a0Depois de soltar o freio de m\u00e3o e aumentar um pouco o acelerador – tirando o p\u00e9 da embreagem – voc\u00ea come\u00e7ar\u00e1 a se mover para a frente.<\/p>\n\n\n\n

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Troque de sapatos<\/h3>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o consegue fazer cara ou coroa com o controle da embreagem? Se voc\u00ea ficar flutuando entre \u201cEu realmente n\u00e3o consigo descobrir o controle da embreagem\u201d e \u201cAcho que peguei o jeito agora\u201d, seu problema pode muito bem estar a seus p\u00e9s. Ou seja, pode ser a sua escolha de cal\u00e7ado que est\u00e1 tornando o controle da embreagem uma luta t\u00e3o grande.<\/p>\n\n\n\n

Pode parecer bobagem, mas vale a pena ressaltar esse ponto.\u00a0O controle da embreagem depende de sua capacidade de sentir os pedais corretamente e mover-se sem quaisquer restri\u00e7\u00f5es.\u00a0Se voc\u00ea estiver usando sapatos inflex\u00edveis com sola grossa, por exemplo, n\u00e3o conseguir\u00e1 sentir bem a embreagem e o ponto de mordida.\u00a0Se voc\u00ea usar sapatos baixos com sola fina, no entanto, ficar\u00e1 muito mais ciente de quanto movimento \u00e9 necess\u00e1rio para encontrar o ponto de mordida, aplicar o g\u00e1s e partir.<\/p>\n\n\n\n

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Pare de correr<\/h3>\n\n\n\n

Quando voc\u00ea come\u00e7ar a dirigir, seu instrutor far\u00e1 com que voc\u00ea pratique em estradas tranquilas e sem muito tr\u00e1fego.\u00a0Isso \u00e9 \u00f3timo para iniciantes, pois lhes d\u00e1 tempo para se familiarizar com o b\u00e1sico sem interrup\u00e7\u00e3o – encontrar o ponto cr\u00edtico com g\u00e1s e partir sem problemas.\u00a0\u00c9 quando voc\u00ea come\u00e7a a levar em considera\u00e7\u00e3o o tr\u00e1fego pesado e\u00a0cruzamentos\u00a0que pode come\u00e7ar a ficar confuso.<\/p>\n\n\n\n

Imagine o seguinte cen\u00e1rio: voc\u00ea est\u00e1 na frente de uma fila de tr\u00e2nsito esperando o sem\u00e1foro ficar verde.\u00a0De repente, est\u00e1 verde e voc\u00ea precisa se mover.\u00a0Em vez de demorar, voc\u00ea tenta sair em um microssegundo.\u00a0O que acontece depois?\u00a0Voc\u00ea engui\u00e7a o carro e tenta n\u00e3o desmoronar.<\/p>\n\n\n\n

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FONTE:https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Controlo_de_Embraiagem<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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